LE TEM ADAPTE A L'AVIATION LEGERE - DE L'INTERET DE RELIER LE TEM AUX COMPETENCES PILOTE (GESTION DE

Comment gérer les menaces rencontrées au cours d’un vol, les erreurs que nous commettons, et les états indésirables dans lesquels nous plaçons notre aéronef ?
En appliquant la méthode TEM (Threat and Error Management).
Utilisée par les pilotes professionnels depuis plus de vingt ans, cette méthode a été adaptée à l’aviation légère grâce à la rencontre d’un pilote de ligne et d’un instructeur d’aéro-club expérimenté.
Après quelques constats et définitions, cet ouvrage présente la méthode TEM dans sa globalité puis détaillée, à partir d’un exemple concret issu de l’aviation légère.
Il s’adresse aux pilotes en formation, aux pilotes brevetés, ainsi qu’à leurs instructeurs.
Vous y découvrirez également comment la méthode TEM est reliée aux neuf compétences du pilote, qui allient savoir, savoir-faire et savoir-être.
Au-delà de la simple compréhension d’une méthode, ce livre a pour ambition d’accompagner les pilotes de l’aviation légère dans l’amélioration continue de la sécurité de chacun de leur vol.

Sommaire
Chapitre 1 - Introduction
Chapitre 2 - Définitions : l’importance de parler le même langage
Chapitre 3 - Les constats de la DGAC/DSAC
Chapitre 4 - Les domaines de risques et le retour d’expérience (REX)
Chapitre 5 - Vers un nouvel état d’esprit
Chapitre 6 - De la pratique…à la théorie.
Chapitre 7 - La méthode TEM
Chapitre 8 - La Menace
Chapitre 9 - L’erreur
Chapitre 10 - L’état indésirable
Chapitre 11 - Les modèles de James Reason
Chapitre 12 - Les 9 Compétences pilote
Chapitre 13 - Les supports opérationnels intégrant le TEM
Chapitre 14 - Relier le TEM aux compétences pilote
Chapitre 15 - Dernier chapitre